- Hasta este miércoles se tendrá el reglamento del DS 5271 para que los privados importen y comercialicen además de asegurar la provisión a los productores agropecuarios cruceños.
La Paz, Innovapress, 17 nov 2024.- El Gobierno, a través del ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, reconoció este domingo que es complicado normalizar la provisión de diésel dada su alta demanda y que, en gasolina, el abastecimiento ya se está regularizando.
Ponderó que el plan de abastecimiento, efectuado inmediatamente tras superar los bloqueos, permitió el ingreso gradual de gasolina y diésel desde diferentes puntos estratégicos, como Argentina, Paraguay, Perú; Mejillones y Arica, en Chile.
“Entonces, poco a poco se fueron ingresando los combustibles, se fue regularizando de manera inicial, porque obviamente el déficit que existía era menor en cuanto a gasolina. En la mayoría de los departamentos del país se podría decir que ya está casi normal lo que sería el abastecimiento de gasolina”, aseguró.
Sin embargo, admitió que el déficit de diésel es mayor debido a su alta demanda, requiere más tiempo para estabilizarse.
“En el tema del diésel, al existir un déficit mayor por los volúmenes de consumo, el plan nos está tomando unos días más, de acuerdo al análisis que se hizo en cuanto a las proyecciones estadísticas de consumo y el tiempo que nos iba a tomar, debido al flujo tanto de logística como de carga de los vehículos”, indicó el ministro.
Reglamentación
Gallardo estimó que hasta el miércoles se contarán con la reglamentación del Decreto Supremo 5271 para la libre importación y comercialización de combustible por privados.
Según el ministro, esta reglamentación tiene dos aristas, una que se dará por medio de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y otra a través de la Dirección de Sustancias Controladas.
“El plazo para que se pueda contar con esta metodología es el día miércoles. Entonces en base a la coordinación que se tenga el día de mañana (por el lunes), hasta el día de miércoles ya podríamos contar con esta normativa y ya podrían iniciar lo que sería la importación y comercialización”, manifestó en una rueda de prensa.
Priorización a productores cruceños
Según Gallardo, este comité de planificación y abastecimiento prioriza el suministro al sector productivo, que se encuentra en plena campaña de siembra, y al transporte. Entre las medidas acordadas se incluyen: incrementar los volúmenes de combustible en estaciones estratégicas cercanas a zonas productivas.
Además, se implementarán estaciones móviles de venta directa para áreas rurales de difícil acceso y se actualizará y depurará las tarjetas agropecuarias, eliminando a quienes no pertenecen al sector agropecuario y utilizan estos beneficios para la reventa ilegal.
Gallardo aseguró que esta medida no implica abandonar la subvención ni ceder el control del suministro a privados.
Indicó que se presentó una propuesta de YPFB para facilitar la importación de diésel el litro a $us 1,10, oferta que incluye el almacenamiento de este combustible y la logística a 250 kilómetros alrededor de la planta que elija el importador.
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