- La deuda de la aerolínea de unos $us 38 millones es fácil de manejar, tiene en cajas $us 49 millones: Montaño.
La Paz, Innovapress, 25 dic 2024.- Los incumplimientos y retrasos en los itinerarios, que son el común denominador en los vuelos nacionales e internacionales de Boliviana de Aviación (BoA) se debe a que las aeronaves deben entrar en mantenimiento y a la sobredemanda, manifestó el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño.
Precisó que la aerolínea cuenta con una flota de 21 aeronaves y una es propia.
«Hay 21 flotas a disposición, uno es propio de BoA y los demás están en alquiler leasing (contrato de alquiler con opción a compra); otros han cumplido con, obviamente, sus contratos y eso hay que devolverlos, otros hay que hacer mantenimiento correspondiente, y obviamente los mantenimientos que ya son más profundos se tienen que llevar a Estados Unidos o Canadá», indicó.
Arguyó que diciembre «es un mes de demanda alta de pasajeros y obviamente ahí hay evidentemente una sobredemanda de querer obtener un asiento en BoA».
Sin embargo, señaló que «hemos instruido a la DGAC (Dirección de Aeronáutica Civil), a la ATT (Autoridad de Regulación y Fiscalización de Transportes y Telecomunicaciones), que puedan poner todos sus esfuerzos para que no haya retrasos».
«Las naves disponibles varían de acuerdo al tema de mantenimiento hay que bajarlos de acuerdo a las horas de vuelo. Entonces eso varía, no es un tema fijo de decir, bueno este avión lo voy a utilizar hasta que se friegue, se tienen que hacer los mantenimientos correspondientes de acuerdo a la cantidad de horas de vuelo», aseveró.
“Al final, la ATT está para que pueda regular y pueda tener en claridad todas las necesidades y resolver los problemas que tengan nuestros usuarios».
Sobre las deudas de la empresa, Montaño dijo que éstas están dentro del marco de lo previsto y manejable.
Sobre la base en declaraciones del gerente de BoA, Ronald Casso, legisladores de oposición denunciaron que la aerolínea estatal tiene una millonaria deuda, que llegaría
«Lo que se ha referido, nuestro director nacional de BOA, el ingeniero Casso, ha dicho que en el golpe de Estado nos entregaron con una pérdida de más de 50 millones de dólares y que a la fecha está estabilizado», argumentó Montaño.
Admitió que «efectivamente hay unas deudas de 38 millones de dólares, pero nosotros en cuenta, en caja y banco, tenemos más de 49 millones de dólares».
«¿Y entonces? Tan fácil como eso de suma y resta, pero además de eso, el promedio mensual que percibe por los servicios de transporte aéreo BoA, recibe 32 millones de dólares», sostuvo.
«Están tratando de denigrar, de mentir de que BOA estaría en una situación mala económicamente, lo cual es totalmente falso», afirmó Montaño.
Sin embargo, la autoridad no se refirió a la calidad del servicio, al trato que se brinda a los pasajeros quienes tienen que esperar largas horas en aeropuerto encima de los improperios que se lanzan a quienes compran un boleto y esperan a cambio calidad humana en el trato.
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