- La internacional argentina podrá volar en Bolivia y hacia rutas internacionales, mientras que las otras dos, cubrirán destinos nacionales.
La Paz, Innovapress, 1 may 2025.- La aerolínea argentina Flybondi y las compañías bolivianas Andina Airlines y Go Airlines obtuvieron la autorización de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para surcar cielos bolivianos, informó el ente aeronáutico.
El director de la DGAC, José García, indicó que la internacional argentina podrá volar en Bolivia y hacia rutas internacionales, mientras que las otras dos, cubrirán destinos nacionales.
“Flybondi, que es internacional, ya está autorizada para operar, ya ha completado totalmente las cinco fases, inclusive la fase de demostración, simplemente su itinerario será aprobado en función a la disponibilidad de flota”, afirmó en conferencia de prensa.
Indicó que la empresa se unirá así a las once corporaciones internacionales que ya operan en Bolivia: Aerolíneas Argentinas; Air Europa; Avianca Colombia; Avianca Ecuador; Copa Airlines; LAN Airlines Chile; LAN Perú; Gol; Aercaribe; Conviasa y Paranair.
Se informó que, a largo plazo, también se podría sumar Arajet, que en 2024 inició los trámites para entrar en Bolivia, en la actualidad se encuentra en la Fase cuatro y sólo le falta la de Demostración.
Respecto al servicio interno o doméstico, García informó que existen “nuevos entrantes” como Andina Airlines, que ya está en la Fase dos del proceso de certificación, así como Go Airlines, en Fase uno.
“Ambas (Andina Airlines y Go Airlines) también están sujetas a la disponibilidad de flota, una piensa operar con la aeronave CRJ Bombardier, que ya ha presentado las aeronaves, simplemente le falta completar su periodo”, comentó el funcionario.
Según García, estas empresas se preparan para incursionar en periodos de temporada alta (de junio y noviembre).
Admitió sobre esta base la posibilidad de que “(…) empiecen a operar a partir de junio, si cumplen todos los requisitos de certificación como operador 121, o para el periodo de temporada alta que empieza a fin de año, en noviembre, esos dos periodos son muy prósperos para la incursión de nuevos entrantes”.
En la actualidad, en rutas domésticas operan Tamep, Boliviana de Aviación (BoA), Ecojet y Transportes Aéreos Bolivianos.
Adicionalmente, García precisó que se tiene un “nuevo entrante que es más para ruta internacional con carga aérea”, para el sector avícola, que es Total Logistics, cuyo propósito es volar de Brasil a Santa Cruz y Cochabamba.
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IP/RDC
