- El sector agropecuario se declaró en emergencia, pide una reunión con el presidente electo y envía un proyecto de decreto.
Santa Cruz, Innovapress, 14 oct 2025.- El presidente de la Cámara del Transporte Nacional e Internacional, Erland Melgar, informó el martes (14.10.2025) que el 90% del transporte pesado se encuentra paralizado por falta de diésel, a la par, el presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, alertó que esta problemática repercutirá en la falta de alimentos en la mesa de las familias bolivianas.
Melgar calificó la situación de “calamitosa” porque repercute en la mesa de los bolivianos.
“Esto es calamitoso porque está repercutiendo y va a repercutir de manera directa en la mesa, en la alimentación de los bolivianos”, afirmó.
“Lamentablemente, esto es insostenible porque el factor primario, los productores, necesitan terminar de cosechar, necesitan sembrar la campaña más grande del país”, lamentó Melgar.
Apuntó que los productores “ya deberían estar sembrando y lamentablemente no tenemos esas condiciones”.
Unos 500 camiones cisterna con combustible esperan en puertas de la planta de Palmasola para descargar el producto, pero por la falta de dólares YPFB no pudo cancelar a los proveedores.
CAO
En medio del desabastecimiento de combustibles, la CAO advirtió que el país está “a un paso de cruzar un punto sin retorno”, si es que no se regulariza cuanto antes la distribución de diésel y gasolina para el sector productivo.
Frerking indicó que hasta ahora se hizo todo lo posible para que el sector del agro, pese a la falta de carburantes, se mantenga operante. Sin embargo, considera que este nuevo bache que se presentó podría afectar la seguridad alimentaria del país.
“Hicimos lo imposible por mantener viva la producción, los motores encendidos, las cosechas a tiempo y los alimentos en las mesas bolivianas. Pero hoy el agro está en terapia intensiva y estamos a un paso de cruzar un punto sin retorno”, advirtió en un video acompañado de los vicepresidentes de la CAO.
Recordó que, sin combustible, se detiene la siembra, la cosecha y, por ende, los alimentos comienzan a escasear.
Reunión con el próximo presidente, proyecto de ley
Con ese objetivo, la CAO anunció que buscará una reunión inmediata con el presidente electo que se conocerá el domingo, tras el balotaje.
Desde el Comité pro Santa Cruz adelantaron que están trabajando en dos normativas para solucionar la escasez. Se trata de un decreto supremo y una ley. Una de ellas, contempla la idea de que las cisternas con combustible importado vayan directo a surtidores, dejando de lado la intermediación de YPFB.
“Necesitamos que el Gobierno autorice que todas estas cisternas que están paradas con más de 15 millones de litros de combustible puedan irse directamente a los surtidores, que los surtidores puedan comprar de manera inmediata este combustible”, detalló Stello Cochamanidis, presidente de la entidad cívica.
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IP/RDC
