- Nelson Alejandro Mendoza, exgerente Comercial de la estatal petrolera espera sus medidas cautelares, junto a él, Eddy Torrico Ibáñez, ex gerente de YPFB Logística. Carlos Cuéllar, exgerente de Productos Derivados e Industrialización ya está en Palmasola.
Nelson Alejandro Mendoza, exgerente Comercial de YPFB/ Cap Innovapress
Santa Cruz, Innovapress, 9 jun 2026.- Ya son tres los exgerentes de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aprehendidos por la Fiscalía y la Policía hallados presuntamente responsables de la “gasolina desestabilizada” o también llamada “gasolina basura” que fue la punta del ovillo de la conflictividad en el país.
Nelson Alejandro Mendoza, exgerente Comercial de la estatal petrolera quedó aprehendido, a él se suma la aprehensión de Eddy Rolando Torrico Ibáñez, exgerente general de YPFB Logística y de Carlos Cuéllar Pinto, gerente de Productos Derivados e Industrialización de la petrolera quien está recluido en el penal de Palmasola de la capital oriental.
La Fiscalía ejecutó las detenciones dentro del proceso que busca establecer responsabilidades por la distribución de combustible observado que derivó en miles de reclamos de conductores en el país.
De acuerdo con las órdenes fiscales, Torrico y Mendoza son investigados por los presuntos delitos de incumplimiento de deberes y conducta antieconómica. Ambos fueron trasladados a instancias policiales para prestar declaración informativa, previo a una eventual imputación formal en el marco de las medidas cautelares.
La causa es impulsada por la diputada Lissa Claros (Libre) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). El objetivo es establecer quiénes participaron en las decisiones relacionadas con el almacenamiento, comercialización y distribución del combustible observado, así como determinar si existieron responsabilidades administrativas o penales dentro de la estatal petrolera.
El caso ya tiene una dimensión económica significativa. Datos oficiales difundidos este lunes muestran que las indemnizaciones pagadas a conductores afectados alcanzan los Bs 85,7 millones. Además, 66.937 vehículos fueron registrados dentro del sistema de reclamos y 27.933 propietarios ya recibieron compensaciones económicas por daños mecánicos atribuidos al combustible distribuido.
Más allá de las responsabilidades individuales, el caso abrió interrogantes sobre los mecanismos de control y supervisión dentro de YPFB en un momento particularmente complejo para la empresa que, además, cambió de presidente ejecutivo en dos oportunidades.
Revisa también: Aprehenden a un segundo gerente de YPFB, Eddy Rolando Torrico Ibáñez, por la ‘gasolina desestabilizada’
IP/RDC.
