- La nueva generación del Roadster incorpora propulsores desarrollados con la tecnología aeroespacial de SpaceX, permitiéndole elevarse del suelo, realizar maniobras en el aire y alcanzar velocidades extremas en fracciones de segundo.
Texas, Innovapress, 16 oct 2026. — En un despliegue de innovación que rompe los límites de la ingeniería automotriz y el transporte terrestre, la empresa Tesla presentó la nueva generación de su deportivo eléctrico Roadster. El vehículo viene equipado con propulsores de alta presión desarrollados en colaboración con ingenieros de SpaceX, un sistema tecnológico inédito que le permite elevarse por encima del suelo y realizar maniobras aéreas, además de registrar una aceleración extrema de 0 a cerca de 100 kilómetros por hora en menos de un segundo.
La presentación oficial se realizó en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas, donde el fabricante estadounidense efectuó demostraciones fácticas de las capacidades del automóvil, cuyo desarrollo acumula casi nueve años de retrasos tras su anuncio original en 2017.
Durante una de las pruebas de pista, el Roadster ascendió por una rampa curva hasta quedar invertido, salió impulsado directamente al aire, realizó una voltereta y aterrizó de forma controlada gracias a sus propulsores, lo que llevó al consejero delegado, Elon Musk, a declarar textualmente: “Bueno, ha funcionado”.
Propulsión aeroespacial y las tres versiones
El sistema desarrollado junto a SpaceX utiliza aire comprimido almacenado a muy alta presión en lugar de combustible convencional para cohetes. Tesla anunció tres versiones del Roadster: Performance, Thrust y Rocket, diseñadas para escalar la potencia y el despegue. La primera, de dos plazas, podrá acelerar de 0 a casi 100 kilómetros por hora en menos de 1,6 segundos y utilizará un sistema de succión bajo la carrocería para aumentar la adherencia al asfalto.
La versión Thrust incorporará propulsores traseros que reducirán la aceleración a menos de 0,9 segundos. Por su parte, la versión Rocket, de una sola plaza, representa el extremo de la gama al estar capacitada para despegar y maniobrar directamente en el aire, alcanzando una velocidad de 0 a casi 100 kilómetros por hora en menos de 0,59 segundos, con una velocidad máxima que superará los 370 kilómetros por hora y una autonomía de batería superior a los 480 kilómetros.
Conducción manual a largo plazo
Musk afirmó de manera fáctica que el Roadster será el único automóvil de Tesla diseñado de forma específica para la conducción manual a largo plazo, en un momento donde la corporación concentra sus esfuerzos principales en los vehículos autónomos y la robótica. El empresario reconoció abiertamente que el deportivo no está necesariamente «optimizado para la seguridad», un aspecto que plantea interrogantes institucionales sobre su homologación formal para circular por carreteras públicas convencionales.
Tesla prevé iniciar la producción de este modelo para el año 2028, sin haber anunciado todavía los precios definitivos. El proyecto original data de 2017 con una promesa de comercialización para 2020 por unos 200.000 dólares, plan que sufrió sucesivos aplazamientos debido a que la compañía priorizó sus programas masivos del Model Y, el Cybertruck y el desarrollo de robots humanoides antes de reactivar el deportivo aéreo.
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