- La aerolínea privada retorna a ambas capitales tras años de ausencia, habilitando diez nuevas frecuencias semanales. El ministro Mauricio Zamora defendió la apertura regulatoria frente a los planes de ingreso de nuevos operadores como Go Airline.
Tarija, Innovapress, 16 sep 2026.- La aerolínea privada Ecojet consolidó el reinicio oficial de sus operaciones comerciales hacia las ciudades de Tarija y Sucre, reintegrando a ambas capitales del sur del país dentro de su malla nacional de destinos.
El retorno operativo se concreta bajo el impulso del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, en el marco de la implementación de la política regulatoria de “cielos abiertos” promovida por la administración central para incentivar la conectividad y la competencia en el mercado aeronáutico doméstico.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, fue el encargado de oficializar el despacho normativo. “Esto va en la línea de los cielos abiertos que nuestro presidente Rodrigo Paz nos encomendó; queremos mostrar a la población que los frutos de este trabajo coordinado están dando resultados concretos para los usuarios”, aseveró la autoridad estatal.
El plan de reactivación contempla la habilitación de seis nuevas frecuencias semanales hacia Sucre y cuatro frecuencias asignadas para la ruta de Tarija.
Apertura técnica
La gerencia de Ecojet reconoció que la viabilidad técnica del reinicio responde al cambio de condiciones dispuestas por los entes reguladores del sector transitorio.
El gerente general de la firma privada, Luiggi Durán, recordó que la aerolínea se vio obligada a suspender sus itinerarios a Tarija hace seis años y que un intento de retorno ejecutado hace dos gestiones naufragó en la fase burocrática por falta de condiciones operativas en los aeropuertos regionales.
“Hoy, en coordinación con el Ministro de Obras Públicas, quien nos ha dado las condiciones y la apertura, volvemos a operar. La coordinación con todas las áreas estatales, como Naabol, la DGAC y la ATT, ha sido excelente; quedamos agradecidos por la gestión que se hizo a favor de la conectividad y del empresariado privado que sigue apostando por invertir”, remarcó Durán, destacando que la descentralización de los flujos aéreos debe romper el tradicional eje troncal compuesto por La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.
Nuevos operadores en el radar
El giro hacia la desregulación de la aeronavegación civil boliviana incluye gestiones y convenios de reciprocidad internacional con diversos países de la región, bajo el asesoramiento de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
En esa misma línea de flexibilización de licencias, el empresario minero Edgar Copa avanza activamente en los trámites administrativos ante la DGAC para obtener los certificados de explotación comercial que le permitan introducir al mercado local a la nueva firma Go Airline, incrementando la oferta aérea civil antes del cierre del periodo anual.
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