- La subvención será levantada de forma gradual.
Sucre, La Paz, Innovapress, 10 nov 2025.- En el acto de reconocimiento de las Fuerzas Armadas al presidente Rodrigo Paz, el jefe de Estado instruyó este lunes lucha frontal contra el contrabando de combustibles, mientras las filas reducen, aunque aún el trauma sigue siendo el diésel. El ministro de Hidrocarburos Mauricio Medinacelli reiteró que la subvención será levantada gradualmente.
En la capital, Paz fue reconocido por las Fuerzas Armadas como Capitán General, máxima autoridad de la institución militar. En la ceremonia, recibió la Medalla al Mérito Militar “Eduardo Abaroa” en el grado Gran Cruz y la Medalla del Bicentenario de las Fuerzas Armadas.
“Pido a nuestras Fuerzas Armadas, en frontera, que sean defensores de la economía nacional. No permitan el contrabando. Hagan su mayor esfuerzo para que el diésel y la gasolina que hemos traído sea para el boliviano y no para las mafias corruptas que todavía siguen incrustadas en este Estado y que se llevan ese combustible para venderlo en el exterior. Eso es traición a la patria”, ordenó el mandatario.
Hizo un llamado a la disciplina y al compromiso patriótico de los uniformados, enfatizando que la lucha contra el contrabando es una defensa directa de los intereses del pueblo boliviano.
Asimismo, Paz subrayó la necesidad de recuperar el control pleno del territorio nacional, destacando que no existen zonas ajenas a la autoridad del Estado.
“Hay que recuperar territorios de la patria donde la Policía y las Fuerzas Armadas no puedan estar. No hay dueños de la tierra, no hay dueños de regiones”, sostuvo.
Hidrocarburos
Por su parte, en La Paz, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinacelli, anunció que se proyecta el ingreso diario de unos 400 camiones cisterna con combustible para “estabilizar” el abastecimiento de gasolina y diésel.
En conferencia de prensa, dijo que desde el sábado ya ingresaron al país entre 150 y 200 cisternas y el domingo otras 100 para el mercado interno.
“La idea es que sigan entrando más en los próximos días, lo óptimo es 400 cisternas que entren de forma diaria. Lo primero es estabilizar el mercado y eso es con el abastecimiento, incrementar los volúmenes de gasolina y diésel en el país”, dijo Medinacelli.
Aseguró que esta semana esperan terminar con las filas en ciudades del eje central y la siguiente semana se abocarán a las regiones más alejadas, por lo que pidió un poco de paciencia.
Subvención
Medinacelli dejó claro que la normalización del abastecimiento de combustible dependerá de dos tareas simultáneas: asegurar el flujo de cisternas que ingresan al país y la revisión profunda del subsidio, un proceso que definió como complejo, técnico y políticamente sensible.
“El levantar el subsidio no es una tarea fácil”, dijo sin rodeos, al explicar que el precio de la gasolina y del diésel está sostenido por un andamiaje normativo y financiero que no se puede desmontar “de un día para otro”.
Bolivia opera con un sistema de precios anclado a normativas antiguas, contradictorias y modificadas más de un centenar de veces.
La base es el Decreto Supremo 24914 de 1997, modificado por el 25530 de 1999 y luego alterado por decenas de decretos adicionales. “Tenemos que revisar todos los componentes de la cadena de valor”, afirmó. “Esto va más allá de un simple levantamiento de subsidio”.
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