- Los vagones cuentan con música ambiental, aire acondicionado, asientos camas, luces de lectura, televisión, baños químicos y dos pequeñas salas de reuniones, entre otras. Los pasajes valen entre Bs 80 y Bs 130 dependiendo de la distancia.
El Expreso Oriental integran por vía férrea a las provincias chiquitanas con la capital/ MOSyV
Santa Cruz, Innovapress, 28 feb 2026.- Beneplácito en la población cruceña luego del reinicio de las operaciones del ferrobús, el transporte férreo que nuevamente vuelve a integrar las provincias de la Chiquitanía cruceña, la frontera con el Brasil y la capital. Ferroviaria Oriental S.A. reactivó el servicio para el transporte de pasajeros.
El primer viaje partió a las 10.00 desde la estación bimodal y contó con la presencia de autoridades nacionales, representantes cívicos y ejecutivos de la empresa rumbo a Puerto Quijarro.
Los vagones cuentan con música ambiental, aire acondicionado, asientos camas, luces de lectura, televisión, baños químicos y dos pequeñas salas de reuniones, entre otras.
El ferrobús tiene una capacidad para 42 pasajeros y el tiempo que tarda en cubrir la ruta entre la capital cruceña y Puerto Quijarro es de 14 horas. La partida de la Terminal Bimodal es los viernes a las 17:00 y el retorno los domingos a las 16:00.
Las poblaciones que forman parte del recorrido, hasta concluir en Puerto Quijarro, son: Cotoca, Pailas, Pailón, Tres Cruces, Cañada Larga, El Tinto, San José, Chochís, Aguas Calientes, Roboré, El Carmen Rivero Torréz y Puerto Suárez, entre otras.
El precio de los pasajes varía dependiendo la distancia; por ejemplo, Santa Cruz – San José es Bs 80, hasta Roboré es Bs 100, a El Carmen Rivero Torréz Bs 110, y hasta Puerto Quijarro, que es el destino final, Bs 130.
El gerente de Relaciones Externas de Ferroviaria Oriental, Ángel Sandoval, resaltó que este vehículo se convertirá en otro medio de transporte que integrará a “los pueblos y comunidades” del departamento de Santa Cruz.
“Va a generar conectividad e integración, además será como siempre, parte de la historia del desarrollo de Santa Cruz”, añadió Sandoval.
El servicio había sido suspendido en 2020, en un contexto en el que la conclusión de la carretera en 2008 redujo progresivamente la demanda de pasajeros. No obstante, el transporte de carga se mantuvo activo durante todo este periodo, movilizando alrededor de 2 millones de toneladas anuales.
La reactivación se desarrollará en dos fases. La primera contempla la operación del ferrobús, un equipo con capacidad para 42 pasajeros y tarifas por debajo de las que ofrece actualmente el transporte por carretera. En una segunda etapa, prevista en un plazo estimado de 90 días, se retomará el servicio del tren convencional “Expreso Oriental”.
También puedes ver: A partir del 27 de febrero, Santa Cruz tendrá el servicio del tren a la Chiquitanía
IP/RDC
