- Va una semana de una urbe contaminada a vista y paciencia de las autoridades municipales. Antes, era el problema del diésel, ahora es un conflicto contractual entre la comuna y la concesionaria por obligaciones laborales.
La Paz, Innovapress, 15 ago 2026.- Más de una semana que la ciudad sede de Gobierno se encuentra inundada de basura por un conflicto de partes entre la autarquía paceña y La Paz Limpia (LPL), la concesionaria del servicio de recojo de residuos. La urbe es un verdadero basurero por todas partes, los contenedores son focos de infección y la ciudadanía molesta y en riesgo.
La crisis sanitaria se agudizó debido a la suspensión total de operaciones por parte de la operadora privada y sus obreros, quienes exigen la renovación de su contrato, un reajuste de tarifas operativas por concepto de inflación y la cancelación de salarios devengados.
Esta situación forzó a la comuna a improvisar un operativo de contingencia con maquinaria pesada estatal, abriendo un complejo escenario de discusión administrativa que polariza las relaciones entre el empresariado privado y la gestión del alcalde, César Dockweiler.
Los puntos críticos del conflicto municipal
De acuerdo con los reportes técnicos recabados, las causales que impiden un acuerdo definitivo giran en torno a cuatro ejes institucionales:
- Paro indefinido de la concesionaria: Las mesas de diálogo instaladas entre el municipio y los ejecutivos de LPL colapsaron tras no alcanzar un consenso sobre la estructura de costos.
- Exigencias de estabilidad laboral: Los sindicatos de recolectores condicionan el retorno a sus labores a la firma de garantías notariales que aseguren la vigencia de sus puestos de trabajo y el pago inmediato de sus sueldos rezagados.
- Discrepancias en la interpretación legal: El Ejecutivo edil y los operadores privados mantienen posturas encontradas respecto a la aplicación de normativas nacionales para indexar los costos de los carburantes.
- Alerta epidemiológica urbana: La acumulación masiva de desechos orgánicos e industriales en las calzadas expone a los habitantes de las laderas y el centro paceño a severos riesgos de contaminación ambiental.
El descargo del Alcalde y el DS 5660
Ante la emergencia sanitaria, el alcalde Dockweiler reconoció que el personal municipal desplegado desde la madrugada no cuenta con la especialización requerida para mitigar el desborde epidemiológico, operando de manera limitada con apenas 20 volquetas institucionales.
La autoridad edil puntualizó que el promedio general de recolección promedia un insuficiente 60% en la urbe, reportándose un 0% de efectividad en varios distritos periféricos y una alarmante saturación en el Casco Urbano Central.
Tras sostener una reunión directa con los dirigentes de los trabajadores en huelga, Dockweiler enfatizó que las demandas económicas de la empresa privada rebasan los marcos legales vigentes en el país, obstaculizando la firma de un acta de entendimiento por tiempo y materia.
“El Decreto Supremo 5660 dice claramente que solamente tenemos que revisar el tema del precio del combustible, el diésel y la gasolina, no dice otra cosa; pero los señores directivos quieren introducir otros elementos ajenos a la norma. Esto ha generado que el día de hoy todavía tengamos la ciudad sucia, obligándonos a que nuestra gente salga a hacer la limpieza. No somos expertos, pero hemos tenido que salir con nuestras volquetas a cumplir las tareas”, afirmó el alcalde paceño.
A pesar de que el municipio no posee un vínculo contractual directo con el estamento obrero, sino con la personería jurídica de LPL, Dockweiler extendió una nueva convocatoria de conciliación para este domingo a las 06:00 de la mañana, exhortando a los huelguistas a flexibilizar sus medidas de presión para evitar un daño mayor a la salud de los paceños.
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