- Cada empresa apenas hace dos salidas por día. Los conductores y propietarios de flotas tienen que dormir dos a tres noches en las filas de las estaciones de servicio. Muchas están vendiendo sus buses.
La Paz, Innovapress, 17 jul 2025.- Las empresas de buses de transporte interdepartamental de pasajeros registran millonarias pérdidas y están comenzando a cerrar y declararse en quiebra, debido a la falta de diésel para brindar el servicio.
«Estamos pasando una crisis total con todos los compañeros. Nuestro sector está colapsando. Si el gobierno tiene todavía un modelo económico funcional, esperemos que garantice a nuestro sector porque vamos a tener que llevar nuestras unidades al gobierno para que ellos administren esta situación», afirmó Richard Martínez, presidente del Comité Nacional de Buses.
«Esto de gris se ha tornado a negro. Cómo puede ser posible que estemos esperando créditos, que no haya una política de Estado por parte del Gobierno central para que podamos seguir trabajando», agregó. En ese sentido, advirtió de una posible paralización del sector.
Apuntó que, hace cuatro semanas, indicaron que estaban trabajando al 5%, ya que tenían dos salidas por empresa.
«Ahora, empresas están suspendiendo totalmente las salidas por falta de combustible. Los conductores están en las filas, durmiendo cuatro días. Es la única temporada que podemos trabajar (por las vacaciones). Esto es totalmente insostenible para el sector. También tenemos obligaciones que cumplir, pagamos alquileres en todas las terminales de los departamentos, tenemos que pagar impuestos, creamos empleos directos e indirectos, no tenemos para el salario de nuestros trabajadores», detalló.
Lamentó que tienen pérdidas millonarias porque varias empresas ya no están trabajando y otras consideran vender sus unidades para dedicarse a otro rubro. «Lo peor es vivir en la incertidumbre sin saber qué pasará mañana. Tenemos que pagar al banco y nadie se responsabiliza. Toda esta situación es lamentable», añadió.
Entonces, reiteró su pedido de una solución al gobierno, para poder cubrir sus créditos bancarios y el pago de trabajadores.
Desde Santa Cruz, los empresarios del transporte también crítica la situación.
«Son meses, años de este sufrimiento. Cuando comenzaba el gobierno actual, decía que vamos a sufrir y estar en la calle; esperaba equivocarme, pero parece que no. Como sector estamos destruidos. Si no hay el elemento básico para nuestra labor cotidiana, nuestros camiones y buses están parados en los surtidores en ciudad y en provincia peor aún», afirmó el director de la Cámara de Transporte del Oriente, Erlan Melgar.
Comentó que, como parte de la cadena productiva, también se ven perjudicados, al igual que los productores y comerciantes, ya que los productos no están llegando a los mercados por falta de transporte. «El ciudadano común se verá afectado como consecuencia de este perjuicio tamaño país», aseveró.
Detalló que representan a parte del transporte nacional y, principalmente, transporte internacional. También observó que pidieron datos al viceministerio de Transporte sobre el parque automotor afectado, pero no recibieron respuesta. «El 2016 había 14 mil camiones habilitados para transporte internacional. Ese año, entre transporte grandes y chicos, camiones, estábamos cerca de 90 mil unidades. Hoy hay más. El 75% está paralizado, en surtidores», agregó.
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IP/RDC
