- Pasaron 72 horas y el mandatario saliente no lo rubrica.
La Paz, Innovapress, 27 oct 2025.- El viernes (24.10.2025) en medio de la crisis por la escasez de combustibles, la Cámara de Diputados sancionó la “Ley Corta Excepcional y Transitoria para Garantizar el Abastecimiento de Diésel y Gasolina en Situación de Emergencia”, planteada por el Comité Pro Santa Cruz, sin embargo, hasta ahora el presidente saliente Luis Arce no tiene el mínimo interés de promulgarla.
Los proyectistas consideran que esta normativa, no es la solución a la crisis energética, pero ayudará a paliar el trastorno por los combustibles.
El documento fue remitido al Órgano Ejecutivo con fines constitucionales, es más, le remitieron una carta para que se priorice su promulgación.
La presidenta en ejercicio de la Cámara de Diputados, Deysi Choque, señaló que el mismo viernes se remitió una carta al presidente Arce para pedirle su urgente promulgación.
“Adjunto a la presente me permito remitir al Órgano Ejecutivo con fines constitucionales cuatro ejemplares debidamente suscritos por quienes corresponde de la ley sancionada por la Asamblea Legislativa Plurinacional “Ley Corta Excepcional y Transitoria para Garantizar el Abastecimiento de Diésel y Gasolina en Situación de Emergencia”. La misiva tiene sello de recibido.
Legislativo
Al respecto, el senador oficialista Félix Ajpi lamentó el desgano de Arce. “El presidente del Senado (Andrónico Rodríguez) se fue sin firmar y lo propio en la Cámara de Diputados, pero eso ya ha sido subsanado y será Luis Arce quien verá si lo promulga o no”.
El diputado opositor por Comunidad Ciudadana (CC), Alberto Astorga, lamentó la dejadez del Ejecutivo. “El viceministro de Gestión Gubernamental, Gustavo Torrico, se quiere lavar las manos, el presidente de Diputados, Omar Yujra debía haber priorizado, es parte del Gobierno, ellos deben priorizar ese tema, el presidente (Arce) ya debía promulgarlo o que digan de cara al pueblo que no lo quieren hacer”.
Comité Cívico pro Santa Cruz
Desde el Comité Cívico pro Santa Cruz, Agustín Zambrana, vicepresidente, quien llegó a La Paz, rechazó la negativa de Arce por promulgar la norma. “Qué increíble, son 72 horas para que el pueblo boliviano siga sufriendo y no tengamos combustibles”.
“Nos hemos reunido con mineros, transporte, obreros para asumir una sola línea de acción en una agenda concertada. Queremos trabajar, prosperar queremos tener por lo menos la oportunidad de ello”, enfatizó.
¿Qué dice la ley?
En su Artículo 1, establece, por emergencia, “un régimen excepcional, ágil y transparente para la importación, internación a territorio nacional; transporte en camiones cisternas/vagones tanques ferroviarios/barcazas fluviales a puertos internacionales; y despacho directo de combustibles gasolinas, diésel oíl y GLP por operadores privados a plantas de almacenaje y/o estaciones de servicio autorizadas por la ANH, a fin de garantizar con carácter de emergencia el abastecimiento nacional”.
El Artículo 2 establece, de manera excepcional y por lapso de tres meses, autorizar a personas naturales o jurídicas, privadas la importación de diésel y gasolinas para su comercialización en el mercado interno. Cabe señalar que en el parágrafo III del artículo, se menciona que las empresas podrán importar su diésel y gasolinas y venderlo a precio diferenciado, en caso de que YPFB no otorgue el 100% del cupo o capacidad de los tanques.
El Artículo 3 pone las condiciones de importación a las personas naturales o jurídicas: deben contar con el equipo necesario y efectuar los reportes en línea a la ANH.
El Artículo 4 sostiene que hasta la vigencia de la ley, los importadores contarán con la liberación del Impuesto a la Transferencia (IT) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA).
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