- La ANH y YPFB establecieron un mecanismo específico ante la aseguradora. Fue suscrito un acta de compromiso. Cada caso es particular, deberá probarse que el daño fue causado por el combustible.
El motor deberá quedar certificado que el daño fue por la mala gasolina/ referencial
Santa Cruz, Innovapress, 12 feb 2026.- Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y representantes del sector de mototaxistas acordaron un mecanismo para atender los reclamos por daños en los motorizados que sufrieron percances o daños en los motores por la mala calidad de la gasolina.
El acuerdo fue alcanzado durante la primera mesa técnica y se circunscribe exclusivamente a la indemnización de daños mediante el seguro.
Trámite y requisitos
De acuerdo con el acta, los afectados deberán llenar un “Formulario de Registro de Afectación”, que permitirá el registro oficial de cada caso de forma particular y la gestión del seguro. Este formulario deberá presentarse junto a una declaración jurada y documentación de respaldo.
Entre los requisitos que el propietario del motorizado deberá presentar están: el Registro Único para la Administración Tributaria (RUAT) o documento de transferencia del motorizado, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), el carnet de identidad del afectado, número de cuenta bancaria o billetera móvil, número de contacto y, cuando corresponda, facturas o recibos de reparación y datos del taller o mecánico.
De manera excepcional, los mototaxistas que no cuenten con documentación de propiedad podrán presentar una certificación emitida por su federación.
Tipos de daños y verificación técnica
El acuerdo establece tres categorías de afectación: daños leves, graves y gravísimos. Estos comprenden desde la reparación de culata, pasando por la reparación de culata y cilindro, hasta la reparación completa del motor.
Las categorías asignadas y los montos de indemnización no serán automáticos, ya que cada caso deberá pasar por una verificación técnica mediante un peritaje mecánico, que determinará el nivel de daño y la procedencia de la compensación. El daño debe certificarse por la mala gasolina.
Compromiso
YPFB se comprometió a agilizar las gestiones ante la compañía de seguros. Asimismo, se acordó convocar a una nueva sesión de la mesa técnica para el jueves 19 de febrero, en la que YPFB y la ANH explicarán las acciones adoptadas para el control de calidad de la gasolina.
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IP/RDC
