- El alcalde cruceño promulgó la Ley Municipal 1913 que ajusta la tarifa de adultos a Bs 3,50 y, de manera paralela, presentó la primera fase de un plan integral de movilidad urbana. El proyecto contempla el cambio de matriz energética, la construcción de paradas fijas y la instalación de semáforos inteligentes.
Santa Cruz, Innovapress, 6 oct 2026. — En medio del debate ciudadano por la nivelación del costo de los pasajes, el alcalde de Santa Cruz de la Sierra, Manuel ‘Mamén’ Saavedra, anunció la marcha de un programa de modernización del transporte público. La iniciativa prevé la introducción gradual de una flota inicial de 1.000 autobuses eléctricos con capacidad de entre 40 y 50 pasajeros, destinados a cubrir los recorridos del servicio urbano en la capital oriental.
El edil vinculó este anuncio con la promulgación de la normativa que establece la tarifa de adultos en 3,50 bolivianos. Aclaró que los beneficios comerciales y los precios diferenciados vigentes para el sector escolar, universitario y personas de la tercera edad no sufrieron modificaciones.
“La primera fase del gran programa de movilidad urbana implica 1.000 unidades eléctricas. Y si Dios quiere, en un par de semanas, les vamos a dar muy buenas noticias. Ya hemos hablado con el sistema financiero y están muy interesados en este tema”, manifestó el burgomaestre.
Infraestructura y semáforos inteligentes
El plan de reingeniería vial diseñado por la comuna de Santa Cruz trasciende la mera renovación del parque automotor sindicalizado. La planificación técnica incluye la edificación de paradas específicas a partir de la gestión venidera con el fin de ordenar el flujo de ascenso y descenso de usuarios, eliminando la costumbre regulatoria de detener los micros en cualquier intersección.
Asimismo, se intervendrán más de 50 intersecciones clave de la urbe cruceña mediante un sistema moderno de semaforización inteligente. Según los informes preliminares de la consultoría internacional que asesora al municipio, la sola aplicación de este control automatizado tiene el potencial técnico de aliviar los tiempos de circulación general entre un 20% y un 30%, impactando positivamente tanto a operadores de transporte masivo como a vehículos particulares.
Reacciones técnicas
Tras conocerse los alcances del proyecto estatal de electromovilidad, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) filial Santa Cruz calificó el cambio de matriz como una medida positiva para la región metropolitana.
Sin embargo, la institución colegiada puntualizó que la viabilidad del sistema requiere de una planificación integral previa que dimensione correctamente la infraestructura de carga eléctrica urbana, las redes de distribución de energía y el costo de operación del ciclo de vida útil de las baterías antes de la masificación de las flotas.
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