Subvención de combustibles en 2025 costará $us 2.700 MM, $us 56 MM por semana, más que las Reservas que son de $us 2.066 MM

  • El PGE 2025 prevé un crecimiento económico del 3,51% para el próximo año, un déficit fiscal del 9,2% del PIB y una tasa de inflación proyectada en 7,5%. Además, el presupuesto consolidado del Estado es de Bs 296.565 millones.
La subvención de los combustibles seguirá desangrando las arcas del Estado en 2025/ arch

La Paz, Innovapress, 26 nov 2024.- El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, informó que el costo de la subvención de los combustibles en 2025 será de unos 2.900 millones de dólares, unos 56 millones de dólares por semana, más que las Reservas Internacionales de Bolivia que es de 2.066 millones de dólares. ¿Así, será sostenible?

“Más o menos alrededor de unos 56 millones de dólares por semana en lo que rodea al Estado para poder garantizar lo que sería la subvención de los combustibles, el costo total estaría por los 2.900 millones de dólares”, apuntó Gallardo.

Ese costo está contemplado en el Presupuesto General del Estado (PGE) de 2025.

“Dentro de lo que fue la elaboración del presupuesto para la partida de combustibles, se tomó en cuenta el precio de la subvención. Se consideró un presupuesto para lo que sería mantener la subvención a nivel nacional durante toda la gestión 2025”, explicó.

La subvención mantiene el litro del diésel en Bs 3,72 y de la gasolina en Bs 3,74. “El mantener la subvención le significa al Estado más o menos alrededor de unos 56 millones de dólares por semana es lo que eroga el Estado para poder garantizar lo que sería la subvención de los combustibles”, afirmó.

Crisis energética

Bolivia atraviesa una crisis energética por falta de combustibles que ha derivado en escasez de carburantes y largas filas alrededor de las estaciones de servicio.

El sector privado logró que el Gobierno autorizara la libre importación de combustibles con la puesta en vigencia del DS 5271. La Agencia Nacional de Hidrocarburos fijó los siguientes precios referenciales: $us 1,20 el litro de gasolina RON 85-94; $us 1,25 para la superior a RON 94 y $us 1,24 para el diésel.

Lo que se busca es bajar el costo de la subvención con iniciativas como la planta de biodiésel en Santa Cruz, que ya opera, y la pronta entrada en funcionamiento de una planta similar en Senkata de El Alto, prevista para fines de año o principios del próximo.

En 2014, Bolivia producía 18,6 millones de barriles de petróleo al año, pero en 2023 esta cifra cayó a 8,6 millones, una reducción del 54%, lo que en parte ha originado la crisis económica actual, marcada por la escasez de dólares que dificulta las transacciones internacionales en esa divisa.

PGE

El proyecto de ley del PGE 2025 duerme en el Legislativo desde el 31 de octubre, luego que fuera remitido por el presidente Luis Arce. El proyecto debe ser tratado en la Cámara de Diputados, como cámara de origen.

El PGE 2025 prevé un crecimiento económico del 3,51% para el próximo año, un déficit fiscal del 9,2% del PIB y una tasa de inflación proyectada en 7,5%. Además, el presupuesto consolidado del Estado alcanzará los 296.565 millones de bolivianos, lo que representa un aumento del 11,7% respecto a la gestión anterior.

También puedes ver: La subvención de combustibles desangra al Estado; en 2022 fue de Bs 11.830 MM; en 2023, de Bs 12.678 y para este 2024 se programó Bs 9.083 MM

IP/RDC

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