- El Ejecutivo descarta un “gasolinazo” como en 2010. No existen motivos para el alza de los pasajes.
Los ministros Espinoza y Medinaceli en rueda de prensa sobre el levantamiento de la subvención/ Cap Innovapress
La Paz, Innovapress, 18 dic 2025.- El Gobierno a través de los titulares de Economía, José Gabriel Espinoza y de Hidrocarburos, Mauricio Mendinaceli, en conferencia de prensa se esforzó este jueves por explicar el levantamiento de la subvención a los combustibles que la mayoría de la población rechaza y no explicar por qué no cumplió su oferta electoral de hacerlo previo consenso y de la forma menos traumática.
El ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, justificó que el Decreto Supremo 5503 de emergencia económica tiene por finalidad sanar la economía boliviana que ha resultado devastada por la administración de los últimos 20 años.
“20 años de una gestión económica, que lo único que ha hecho es beneficiar a pequeños grupos. Primero Evo Morales con su grupo, luego Luis Arce con la transformación de la subvención con un negocio familiar, la subvención se convirtió en un punto de corrupción”, explicó Espinoza.
Explicó que el Gobierno es consciente que este decreto, que busca estabilizar la economía nacional, trae consigo algunas reacciones que pueden generan malestar en la población.
“El decreto no solo se centra en la estabilización del precio de los combustibles, sino que tiene una serie de medidas que fortalece y facilita el desarrollo del aparato productivo y la vida del boliviano en general”, explicó.
Por su lado, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, manifestó que “es necesario entender que esta nivelación de precios no ha sido simplemente un incremento en los precios de la gasolina y precios del petróleo ha sido toda una arquitectura (…) Se le da mayores recursos a YPFB para que pueda reinvertir en sus plantas e incrementar su capacidad de refinación”
Descarta ‘gasolinazo’
Medinaceli, marcó diferencias entre las medidas aplicadas por el gobierno de Rodrigo Paz con el “gasolinazo” de 2010, durante la gestión de Evo Morales.
Explicó que, a diferencia de la medida que dispuso Morales y que luego tuvo que revocarla, se prevé un incremento de recursos para inversiones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y gobiernos subnacionales, universidades y otras entidades que se benefician de los hidrocarburos.
Además, el ministro Espinoza, señaló que el 30% de la subvención a los combustibles era consumido por la corrupción y esta medida beneficiaba más a familias que tenían dos o más vehículos que a aquellas que realmente necesitaban.
No hay motivos para alza de pasajes
Espinoza dijo que no existen motivos para elevar los precios del transporte público, pese a la suspensión de la subvención a los combustibles, debido a que en el Decreto Supremo 5503 se establecen medidas que compensan el incremento de precios de los carburantes.
“No hay ningún motivo para incrementar los precios del transporte público en el ámbito urbano, interprovincial e interdepartamental”, certificó.
Detalló que, con la eliminación de aranceles para la importación de baterías, llantas, repuestos y aceites para vehículos, se reducirán los precios de estos insumos, por lo que bajará además la hoja de costos del transporte público.
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IP/RDC
