- Agrava la situación que ya enfrenta el sector después de 53 días de bloqueos en las carreteras. El paso habilitado entre las 08:00 y las 20:00 es insuficiente para atender la demanda. Plantean ampliar la atención al menos hasta la medianoche para mejorar la fluidez del tránsito.
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La Paz, Innovapress, 7 jul 2026.- La reducción del horario de atención en el complejo fronterizo de Pisiga-Colchane no solo provocó una caída en el flujo del comercio internacional, sino que transgrede el Acuerdo de Paz entre Chile y Bolivia.
Especialistas en derecho internacional consideran que esta medida vulnera el principio de libre tránsito irrestricto garantizado para Bolivia por el Tratado.
Es más, Chile garantizó este libre tránsito ante la Corte Internacional de Justicia en el pleito sobre la demanda marítima de 2018.
Las autoridades chilenas implementaron el cierre nocturno desde el 2 de julio alegando que realizarán trabajos de mantenimiento, conservación y mejoramiento en la infraestructura fronteriza.
Empero, para los transportistas internacionales del lado boliviano, la medida redujo el paso de carga boliviana en un 60%. Las filas llegaron a acumular entre 400 y 500 camiones varados, obligando a los conductores a esperar varios días a la intemperie.
“Están pasando, desde el 2 de julio, 80 camiones por día en este paso de control, por el horario de 12 horas. (…) Debe haber un registro entre 180 a 200 camiones que se pasaban por día, ese es el promedio que pasaba por esa frontera”, evaluó el presidente de la Cámara Departamental de Transporte (Cadetran) de La Paz, Álvaro Ayllón.
El dirigente explicó que la restricción obliga a los transportistas a permanecer entre cuatro y cinco días en la frontera antes de ingresar al complejo chileno, donde además enfrentan bajas temperaturas. El cierre nocturno regirá hasta el 30 de noviembre.
Ayllón indicó que actualmente existen entre 400 y 500 camiones retenidos en el sector de Pisiga, una cifra que podría aumentar mientras el ingreso diario continúe siendo menor al volumen habitual de vehículos que llega a la frontera.
El representante de Cadetran cuestionó que las obras de mantenimiento en la infraestructura vial chilena hayan derivado en el cierre parcial del complejo, ya que, a su juicio, los trabajos pudieron ejecutarse sin restringir la atención.
De esta forma, advirtió que el impacto económico se ve reflejado en toda la cadena logística y explicó que cada día de paralización reduce la disponibilidad de camiones en los puertos, incrementa el valor de los fletes y genera pagos adicionales por sobreestadías de los contenedores.
“Imagínense un transportista que tenga que esperar cuatro a cinco días; ahí nomás hay un perjuicio de 700 dólares por transportista (…) Ese contenedor que está cargado sobre nuestra unidad está generando aproximadamente otros 800 a 1.200 dólares de sobreestadía”, precisó Ayllón.
Por su parte, el secretario ejecutivo del Transporte Pesado Nacional e Internacional de Bolivia, Domingo Ramos, afirmó que la reducción del horario agrava la situación que ya enfrenta el sector después de los 53 días de bloqueos en las carreteras.
Indicó que actualmente el paso habilitado entre las 08:00 y las 20:00 resulta insuficiente para atender la demanda y planteó ampliar la atención al menos hasta la medianoche para mejorar la fluidez del tránsito.
Cancillería
La Cancillería boliviana señala que se realizan las gestiones diplomáticas y de coordinación con las autoridades chilenas para agilizar el tránsito en el complejo fronterizo.
Así se solicitó a Chile fortalecer la capacidad operativa del complejo, optimizar los controles y reducir los tiempos de espera.
“El Gobierno del Estado Plurinacional de Bolivia reafirma su compromiso de continuar impulsando, por la vía del diálogo y la cooperación bilateral, todas las acciones necesarias para resguardar los intereses del transporte internacional boliviano, garantizar la continuidad del comercio exterior y contribuir al normal funcionamiento de uno de los principales corredores de integración entre ambos países”, se lee en un comunicado.
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IP/RDC
