- Mientras el autotransporte urbano paraliza y repliega sus unidades en el occidente y el sur del país exigiendo un nuevo tarifario oficial, los operadores de buses interdepartamentales aplican de facto incrementos de hasta el 80% en las terminales terrestres.
La Paz, Innovapress, 23 sep 2026.- De forma simultánea los choferes urbanos y del sector pesado iniciaron este miércoles medidas de presión escalonadas en las ciudades de Oruro, Potosí y Sucre. La drástica determinación de replegar los motorizados busca forzar a las alcaldías y comisiones técnicas a emitir autorizaciones para el incremento de las tarifas de pasajes, bajo la advertencia de consolidar un desacato tarifario antes del paro general nacional programado para el próximo lunes 28.
La molestia sindical responde a la vigencia del Decreto Supremo 5716 dictado por la administración de Rodrigo Paz, norma que indexó el costo logístico del diésel a Bs 17,95 por litro.
Las bases del autotransporte aseguran que es inviable continuar circulando con las tarifas vigentes, por lo que determinaron vaciar las calles del bloque sur y occidental del país a fin de apurar la aprobación de estudios de costos que oficialicen pasajes planos superiores en el radio citadino.
Potosí y Oruro
La situación más compleja se concentra en la Villa Imperial. En Potosí, las bases de los conductores desconocieron el acuerdo de la tarifa transitoria de Bs 4 firmado con el alcalde William Cervantes y mantuvieron un paro con repliegue estricto exigiendo un precio base de Bs 5. Los transportistas en rebeldía instalaron puntos de control civil y piquetes para bloquear por la fuerza, pinchar llantas y apedrear los parabrisas de los afiliados del sindicato “23 de Marzo” que intentaban reanudar el servicio regular, forzando la intervención de la Policía Boliviana.
En paralelo, Oruro amaneció bajo un escenario de parálisis total debido a que la Federación Departamental de Choferes San Cristóbal combinó el repliegue obligatorio de micros y minibuses con una masiva marcha de protesta ruidosa en el centro histórico, colapsando los accesos a la terminal de buses “Hernando Siles”.
En Sucre
Asimismo, en Sucre, la dirigencia del Transporte Pesado de Chuquisaca activó un plantón de camiones de alto tonelaje en las zonas de acceso a las canteras de la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (Fancesa) e interrupciones temporales en los accesos viales interdepartamentales.
Flotas en las terminales
Mientras las federaciones urbanas presionan por la vía legal a los municipios, el sector interdepartamental implementó un severo golpe al bolsillo de los usuarios. Los reportes técnicos y operativos de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) confirmaron que las boleterías de buses de larga distancia ya aplican incrementos de facto de hasta el 80% en las terminales troncales.
El reporte fiscalizador detalla que los abusos tarifarios más severos se centran en la ruta Cochabamba-Santa Cruz, donde los pasajes se dispararon hasta un 80% de forma unilateral.
El agio también golpea con dureza los despachos terrestres de Santa Cruz con alzas del 40%, y a las boleterías de La Paz que registran sobreprecios que oscilan entre el 30% y el 40%, obligando al despliegue de brigadas de control regulatorio y policial para frenar los cobros arbitrarios en el eje fundamental.
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