- La dirigencia nacional del autotransporte público quebró el servicio en las capitales de departamento de forma previa a las conclusiones del ampliado en Santa Cruz. El desborde del parque automotor desafía las advertencias de la ATT y exige la inmediata restitución del subsidio estatal.
La Paz, Santa Cruz, Innovapress, 22 sep 2026.- La crisis provocada por el “diéselazo” derivó este martes en una parálisis vial autoinfligida. De forma simultánea a la instalación del Ampliado Nacional de Emergencia de la Confederación de Choferes de Bolivia en la capital cruceña, las principales federaciones urbanas, interprovinciales e interdepartamentales del país ordenaron el repliegue masivo y progresivo de su parque automotor por 24 horas del próximo lunes 28 de septiembre.
“Por otra vez más hacerse la burla del transporte boliviano, el día lunes (28), como medida de presión, se replegará el parque automotor en todo el territorio nacional por 24 horas en todas las modalidades. El lunes no habrá transporte público en el país”, sentenció Lucio Gómez, ejecutivo de la Confederación al término del cónclave transportista.
De igual forma, cuestionó la propuesta gubernamental de convertir vehículos a GNV sin garantizar primero la disponibilidad de kits y responsabilizó a entidades estatales por la falta de control sobre el desvío de diésel.
El repliegue de las unidades dejara a miles de usuarios varados en las terminales y principales avenidas troncales, sirviendo como preámbulo a la inminente declaración de un paro indefinido de actividades.
Los sindicatos argumentan que la quita del subsidio congeló operativamente sus flujos financieros, asegurando que alrededor de 3.000 unidades ya paralizaron sus servicios en el oriente por la imposibilidad de cubrir los fletes diarios, lo que impulsó la decisión de vaciar las calles del eje central antes de que se emita la resolución oficial de la cita cruceña.
Exigen alza de tarifas ante el costo operativo
El repliegue de los motorizados llegó acompañado de un ultimátum económico radical. La dirigencia del transporte público federado reveló que sus bases analizan implementar un incremento de hasta el 100% en la tarifa de los pasajes si el Palacio Quemado no abroga el “diéselazo”.
Gómez fustigó que las autoridades pretendan justificar la indexación al mercado externo sin haber socializado la medida de forma oportuna con los gremios del autotransporte.
“Rechazamos este decreto atentatorio contra el pueblo. Estamos obligados a revisar los costos de operación”, disparó Gómez al ingresar al Sindicato de Transportistas de Santa Cruz. El líder nacional restó validez a los justificativos de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), aclarando que la base del transporte interdepartamental ya aplica incrementos de hecho debido a la devaluación real de sus ganancias en las carreteras de la Red Vial Fundamental (RVF).
La Paz y El Alto lideran la línea radical
La retirada del parque automotor se sintió con mayor fuerza en la sede de Gobierno y la urbe alteña.
El dirigente de la Federación Departamental de Choferes Primero de Mayo de La Paz, Edson Valdez, ratificó que sus bases plantearán en la plenaria del ampliado nacional la exigencia inamovible de que vuelva la subvención estatal al diésel de forma inmediata.
En paralelo, la Federación Andina Primero de Mayo de El Alto instruyó el repliegue total hacia sus respectivas sedes sindicales, sumándose a los aprontes de bloqueo de caminos interdepartamentales que intentan eludir el cerco militar dispuesto bajo el Estado de excepción vigente.
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