- La convocatoria está pactada en Senkata desde las 07.00. Cadetran rechaza lo que considera un “monopolio” en la provisión de combustibles atribuido a la empresa Trafigura, al que responsabiliza por perjuicios económicos a empresas afiliadas y la pérdida de fuentes de empleo desde inicios de año.
Empresarios del transporte bloquearán el lunes la vía a Oruro por combustible/ arch
La Paz, Innovapress, 25 abr 2026.- En medio de la declaratoria de emergencia, la Cámara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran) convocó este domingo a una concentración, bloqueo y posterior marcha para este lunes 27 de abril desde la extranca de Senkata hasta la sede de Gobierno como señal de protesta ante la falta de combustibles, diésel.
“Se convoca a todas las empresas afiliadas y transportistas del departamento de La Paz a sumarse a estas medidas en defensa del sector, realizándose marcha y bloqueo el día lunes 27 de abril de 2026, con punto de concentración en la extranca Senkata, a horas 07:00, para iniciar la movilización”, consigna el instructivo.
La postura de Cadetran se da luego de las negativas respuestas a gestiones realizadas ante Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Ministerio de Obras Públicas, Ministerio de la Presidencia y Cancillería.
“Exigimos la regularización inmediata del abastecimiento de combustible, considerando que el sector ha coadyuvado con el incremento del precio del combustible a Bs 9,80, por lo que no existe justificativo para la actual escasez”, argumenta Cadetran.
Además, denuncia un “monopolio generado por la empresa Trafigura, el cual ha provocado graves perjuicios económicos a las empresas afiliadas, al no contar con fuentes de trabajo desde el mes de enero”.
Asimismo, exigen la suspensión inmediata de operaciones de Medlog Trucks Bolivia, a la que acusa de incurrir en competencia desleal, además de pedir la revocatoria del permiso otorgado a esta firma.
El sector también demanda la devolución de 12 camiones incautados en Perú, señalando que la medida vulnera acuerdos suscritos entre ambos países en 2022 y ha generado perjuicios económicos a transportistas bolivianos.
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IP/RDC
