- No debería haber afectación a los hogares bolivianos.
La Paz, Innovapress, 17 ago 2026.- En un drástico ejercicio macroeconómico que marca un punto de inflexión en la política energética nacional, el Órgano Ejecutivo desglosó las variables críticas que forzaron la promulgación del Decreto Supremo 5676, norma que suprime el subsidio del diésel oíl para el segmento corporativo.
Los ministros de la Presidencia y de Hidrocarburos, Fernando Aramayo y Marcelo Blanco, respectivamente, justificaron de forma conjunta la urgencia de aplicar esta tarifa diferencial de Bs 18 para el sector industrial y los grandes consumidores (Gracos), revelando que el antiguo esquema de congelamiento de precios provocó un vaciamiento insostenible de las Reservas Internacionales Netas (RIN) y de las barras de oro del Banco Central, activos que se dilapidaron durante años para sostener una producción hidrocarburífera interna en declive que terminó cediendo ante una dependencia absoluta del crudo importado.
La administración del presidente Rodrigo Paz aclaró que las asimetrías del mercado paralelo y las mafias transfronterizas terminaron por quebrar la logística estatal.
Las autoridades desvelaron que los grandes consumidores ya operaban al margen de la ley en un mercado negro local, adquiriendo el carburante a costos desorbitados de entre Bs 18 y Bs 25 por litro ante la escasez.
Este fenómeno demostró que el combustible subvencionado por el Estado a Bs 9,80 no beneficiaba al aparato productivo, sino que alimentaba un circuito de contrabando masivo hacia países vecinos donde las tarifas de pizarra duplican los valores bolivianos, generando un desabastecimiento artificial que estrangula las finanzas públicas.
El costo de sincerar la economía y la apertura al capital privado
La estrategia gubernamental busca desmontar las distorsiones que incentivaban el arbitraje ilícito, diseñando un puente de transición hacia un modelo cooperativo con el sector privado:
- Sostenibilidad presupuestaria: El gabinete económico busca frenar la sangría de divisas. «Tenemos que plantear cómo garantizamos el abastecimiento logrando traer el precio sin que le genere estos costos excesivos y absurdos al presupuesto nacional del Estado», sentenció Aramayo.
- Incentivo a la libre importación: El nuevo ordenamiento jurídico pretende que los empresarios privados importen sus propios volúmenes directamente. Al sincerar la tarifa, las firmas extranjeras tendrán estímulos comerciales reales para internar diésel y venderlo legalmente, inyectando mayor oferta al parque automotor.
“Lo único que estamos haciendo es sincerar el precio”, aseveró de forma tajante el ministro Blanco, al explicar que la tarifa de Bs 18 es de carácter referencial y fluctuará diariamente según las cotizaciones internacionales de la pizarra de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). “Con relación al tema de la canasta básica familiar no debería afectar”, apuntó.
Implementación gradual y auditoría al consumo real
El Ejecutivo pidió paciencia y madurez a la ciudadanía, admitiendo de forma abierta que las kilométricas filas de camiones y cisternas en los surtidores del eje troncal no desaparecerán de la noche a la mañana.
Blanco evitó fijar un día exacto para el restablecimiento pleno de la normalidad en las estaciones de servicio, pero ofreció disculpas públicas a la población por el impacto del desabastecimiento. “No es normal esto y estamos trabajando en ello porque tenemos las instrucciones claras de nuestro presidente”, acotó.
Asimismo, la implementación progresiva de la norma funcionará como una auditoría técnica en tiempo real.
Durante décadas, el contrabando hormiga y las redes ilícitas alteraron los registros estadísticos de YPFB, impidiendo conocer la demanda real del mercado interno.
Con la liberación controlada de precios, el Gobierno confía en purgar las cifras infladas por la especulación, determinar con precisión matemática cuántos millones de litros requiere verdaderamente Bolivia y aliviar la presión fiscal para garantizar que el transporte público de base y las familias particulares sigan pagando la tarifa congelada habitual sin sufrir ningún tipo de shock en la canasta familiar.
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