- ‘Mucha gente prefiere vender nuestro diésel y nuestra gasolina afuera, y nos dejan adentro sin diésel y sin gasolina’.
La Paz, Innovapress, 20 ago 2026. – En medio de un escenario crítico marcado por las colas interminables de vehículos que saturan las estaciones de servicio del país, el presidente Rodrigo Paz rompió el silencio para justificar el desabastecimiento crónico de hidrocarburos al contrabando.
Durante un encuentro con los ayllus nacionales celebrado en Palacio Quemado, el jefe de Estado argumentó que la falta de diésel y gasolina en el mercado interno responde de manera prioritaria al contrabando hormiga y organizado que desvía los carburantes hacia las fronteras viales, motivado por los elevados costos internacionales vigentes en los países vecinos.
Paz admitió que la economía boliviana atraviesa una etapa de iliquidez, asegurando que su administración heredó un aparato fiscal técnicamente quebrado a lo que se añade que la abismal diferencia de precios con los mercados externos fomenta que personas inescrupulosas compren el carburante local para revenderlo fuera del país, vaciando los surtidores bolivianos.
“En el mundo el precio del diésel y la gasolina ha cambiado, aquí estamos intentando sostener, pero igual el precio del exterior está caro. Buen negocio es ir a vender al Perú, buen negocio es ir a vender a Chile. Queremos vender para la gente, pero nos quedamos sin diésel porque otros van y venden afuera”, fustigó Paz ante las organizaciones sociales.
El gobernante detalló que mientras el Estado boliviano realiza un enorme esfuerzo por mantener la tarifa regulada, el valor transfronterizo triplica el costo de las estaciones de servicio nacionales. “Aquí estamos a 9,80 bolivianos el litro; afuera está a 14, 15, 18, 20 y 25. No son momentos fáciles para el país, nos han dejado en bancarrota, pero aquí hay gente que quiere trabajar por ustedes”, remarcó de manera abierta para justificar la crisis de suministro.
Por otra parte, en Palacio Quemado reconoció que sostener artificialmente los valores internos por debajo de los precios internacionales representa un desafío insostenible para las finanzas públicas.
Ante esta asfixia financiera, el Órgano Ejecutivo puso en vigencia el Decreto Supremo 5676, autorizando de forma excepcional a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y a los surtidores privados a comercializar el diésel a grandes consumidores y clientes directos a un precio referencial de Bs 18 por litro.
La nueva política implementada desde el 18 de agosto busca que los sectores industriales de alto consumo asuman el costo real de importación para aliviar la presión sobre el Banco Central, manteniendo congeladas las tarifas de Bs 9,80 únicamente para el transporte público, pesado y usuarios minoristas, en un intento por contener una escalada inflacionaria mayor en la canasta básica familiar.
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