- Los choferes llamarán a un ampliado nacional para realizar las consultas sectoriales. Mientras el transporte se planta en su exigencia de un incremento del 45%, la propuesta de la entidad reguladora no se mueve del 15%.
La Paz, Innovapress, 14 oct 2026. —Tras una intensa reunión técnica que comenzó poco después de las 10:00 de este miércoles 14 de octubre y finalizó aproximadamente a las 15:45, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia no lograron un acuerdo sobre el incremento de las tarifas del transporte interdepartamental.
Ante la falta de consensos, la brecha técnica devela que la fijación oficial de precios ha quedado rebasada, abriendo las puertas para que sea el libre mercado el que termine definiendo el costo final de los boletos en las terminales del eje troncal.
El director ejecutivo de la ATT, Carlos Ágreda, confirmó que las posiciones continúan radicalmente distantes entre el Estado y el gremio, ratificando que, de momento, las tarifas legales vigentes se mantienen formalmente sin modificaciones.
“Seguimos en desacuerdo y nuevamente han planteado que ellos van a acudir a otras instancias en busca de hacer conocer sus planteamientos”, informó la autoridad regulatoria al evaluar el quiebre de la tercera mesa de diálogo consecutivo.
El transporte mantiene inalterable el pedido de 45%
El principal factor de asfixia en la mesa de negociación radica en la postura de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, cuya dirigencia nacional mantiene de forma inflexible su planteamiento de aplicar un incremento del 45% en los pasajes interdepartamentales.
El sector argumenta que sus costos operativos reales se dispararon de forma insostenible tras la eliminación de la subvención general al diésel y la vigencia del nuevo precio flotante, por lo cual consideran totalmente insuficiente, inviable e irrisoria la propuesta transitoria planteada desde la entidad reguladora.
Por su parte, la ATT defiende una propuesta de incremento lineal de apenas el 15%. Según explicó Ágreda, este porcentaje está sustentado de forma matemática en rigurosos estudios técnicos de costos elaborados de forma interna por la institución, con la finalidad de precautelar el bolsillo de la población civil y evitar una escalada inflacionaria incontrolable.
Ampliado nacional
A pesar del fracaso de la jornada, el regulador aseguró que la entidad gubernamental mantiene abiertas las puertas para continuar las conversaciones con los operadores de flotas en los próximos días, buscando evitar paros o bloqueos de terminales.
“La ATT se encuentra absolutamente abierta a seguir discutiendo, pero bueno, tienen absolutamente todo el derecho. Nosotros tenemos los estudios técnicos disponibles, absolutamente disponibles y, de momento, la situación se mantiene tal como está”, añadió Ágreda.
Por su parte, el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, manifestó que las diferencias con la ATT continúan, aunque aseguró que ambas partes están cerca de alcanzar un consenso.
“Pero no estamos lejos de poder consensuar, y eso es lo bueno”, afirmó Gómez, quien explicó que los equipos técnicos mantienen posiciones distintas sobre los estudios tarifarios. Pese a ello, sostuvo que el diálogo continúa abierto y que se buscará una nueva reunión para avanzar en una propuesta conjunta.
Tras no conseguir un punto medio, el sector del transporte federado ha determinado transferir la decisión a las bases. Ágreda confirmó que, según lo manifestado por los propios dirigentes al retirarse de la mesa, el gremio prevé analizar los siguientes pasos logísticos en un ampliado nacional de emergencia.
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